Seat Alhambra 2013 Manuel du propriétaire (in French) 

219
Conduite
Se garer
● Stationnement parallèle à la chaussée : passez à côté de la place à une
vitesse maximale de 40 km/h et à une distance entre 0,5 m et 2 m.
● Stationnement perpendiculaire à la chaussée : passez à côté de la place
à une vitesse maximale de 20 km/h et à une distance entre 0,5 m et 2 m.
● Vous vous garerez de manière satisfaisante si votre véhicule est parallè-
le aux véhicules en stationnement ou au bord de la chaussée.
● Dès qu'une place adaptée s'affichera à l'écran du tableau de bord, arrê-
tez le véhicule et passez la marche arrière.
● Suivez les indications à l'écran du tableau de bord.
● Après quelques instants, lâchez le volant lorsque vous recevez l'avertis-
sement suivant ⇒ 
: le système interviendra activement sur le volant ! Ob-
servez les alentours.
● Observez les alentours et accélérez prudemment, jusqu'à 7 km/h maxi-
mum.
● L'assistant aux manœuvres de stationnement se charge uniquement de
déplacer le volant pendant la manœuvre. Le conducteur manipule l'accélé-
rateur, l'embrayage, la boîte de vitesses et le frein.
● Suivez les indications visuelles et les avertissements sonores de l'assis-
tant aux manœuvres de stationnement afin de vous garez jusqu'à la fin de
la manœuvre.
● L'assistant aux manœuvres de stationnement dirige le véhicule vers
l'avant et l'arrière jusqu'à ce qu'il soit bien droit dans sa place de stationne-
ment.
● La manœuvre est achevée lorsque le message correspondant s'affiche à
l'écran du tableau de bord.
Achever prématurément ou interrompre la manœuvre de stationnement
L'assistant aux manœuvres de stationnement interrompt la manœuvre pré-
maturément dans les cas suivants :
● Appuyez sur la touche 
.
● Vous effectuez la manœuvre à une vitesse supérieure à 7 km/h.
● Le conducteur intervient sur la direction. ●
La manœuvre de stationnement n'est pas achevée alors que six minutes
se sont écoulées depuis l'activation de l'assistant aux manœuvres de sta-
tionnement.
● Une porte coulissante s'ouvre. Pour reprendre la manœuvre, fermez la
porte coulissante et appuyez à nouveau sur la touche 
.
● Il existe un défaut sur le système (système temporairement indisponi-
ble).
● Soit le système ASR est désactivé, soit l'ASR ou l'ESC sont en train d'in-
tervenir.
AVERTISSEMENT
Lorsque l'on se gare à l'aide de l'assistant aux manœuvres de stationne-
ment, le volant tourne rapidement de manière autonome. Si vous placez
la main entre les rayons du volant vous risquez de vous blesser.
Nota
● L'assistant aux manœuvres de stationnement a ses limites. Par exem-
ple, ce système ne permet pas de se garer dans des virages très serrés.
● Même si l'assistant aux manœuvres de stationnement reconnaît qu'il n'y
a pas assez d'espace pour garer le véhicule, l'écran du tableau de bord affi-
chera tout de même cet espace. Dans ce cas, il ne vous ne sera pas deman-
dé de lancer la manœuvre de stationnement.
● Si vous passez de la marche avant à la marche arrière avant que le si-
gnal du contrôleur du système d'aide au stationnement ne vous l'indique le
résultat ne sera pas optimal.
● Si vous vous garez en créneau (parallèlement à la chaussée), vous en-
tendrez un signal indiquant le moment où il faut passer de la marche avant
à la marche arrière, car le signal du système d'aide au stationnement ne
prévient pas du changement de sens.
● L'assistant aux manœuvres de stationnement peut également être acti-
vé ultérieurement, en passant à côté d'une place en créneau appropriée à
un maximum de 40 km/h, ou à côté d'une place en bataille (perpendiculaire
à la chaussée) à environ 20 km/h et en appuyant ensuite sur la touche 
.

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

220Conduite
● La barre de progression à l'écran du tableau de bord affiche symboli-
quement la distance relative à parcourir.
● Lorsque l'assistant aux manœuvres de stationnement tourne la direction
avec le véhicule à l'arrêt, le symbole  s'affiche également. Appuyez sur la
pédale de frein afin de pouvoir tourner avec le véhicule à l'arrêt et réduire
ainsi le nombre de manœuvres.
● On considère que la longueur de la place est « adaptée » si elle est au
moins 1,1 m plus grande que la longueur du véhicule.
● Si après avoir remplacé les roues le résultat du stationnement empire, le
système devra mémoriser la circonférence des nouvelles roues. Ce proces-
sus s'effectue automatiquement en cours de route. Vous pouvez contribuer
à faciliter ce processus en tournant lentement (à moins de 20 km/h), par
exemple dans un parking vide. 
Quitter la place de stationnement à l'aide de l'assistant aux
manœuvres de stationnement
Quitter la place de stationnement
● Mettez le moteur de votre véhicule en marche.
● Appuyez sur la touche 
. Quand la fonction est active, un témoin sur la
touche ⇒ fig. 145 s'allume.
● Activez le clignotant du côté par lequel le véhicule doit quitter la place
de stationnement.
● Engagez la marche arrière.
● Suivez les indications de l'assistant aux manœuvres de stationnement.
● Lorsque vous verrez ce message, lâchez le volant ⇒ 
au chapitre Se
garer à l'aide de l'assistant aux manœuvres de stationnement à la pa-
ge 219: le système interviendra activement sur le volant ! Observez les alen- tours.
● Observez les alentours et accélérez prudemment, jusqu'à 7 km/h maxi-
mum. ●
L'assistant aux manœuvres de stationnement se charge uniquement de
déplacer le volant pendant la manœuvre. Le conducteur manipule l'accélé-
rateur, l'embrayage, la boîte de vitesses et le frein.
● Dès qu'il sera possible quitter la place de stationnement, l'assistant aux
manœuvres de stationnement cessera d'intervenir automatiquement. Pren-
ez le contrôle sur la direction et dès que la situation de la circulation le per-
mettra, incorporez-vous en quittant la place de stationnement.
Interruption automatique de la manœuvre
L'assistant aux manœuvres de stationnement interrompt la manœuvre dans
les cas suivants :
● Vous effectuez la manœuvre à une vitesse supérieure à 7 km/h.
● Le conducteur intervient sur la direction.
● Une porte coulissante s'ouvre. Pour reprendre la manœuvre, fermez la
porte coulissante et appuyez à nouveau sur la touche 
.
● Il existe un défaut sur le système (système temporairement indisponi-
ble).
● Soit le système ASR est désactivé, soit l'ASR ou l'ESC sont en train d'in-
tervenir.
AVERTISSEMENT
Lorsque l'on quitte la place de stationnement à l'aide de l'assistant aux
manœuvres de stationnement, le volant tourne rapidement de manière
autonome. Si vous placez la main entre les rayons du volant vous risquez
de vous blesser.

Intervention des freins
L'assistant aux manœuvres de stationnement aide le conducteur en freinant
automatiquement. Le freinage automatique ne dispense pas le conducteur 

221
Conduite
de sa responsabilité de contrôler l'accélérateur, le frein et l'embrayage
⇒ 
.
Freiner pour éviter des dommages à cause d'une vitesse inappropriée
Il est possible que les freins interviennent pour éviter une vitesse inappro-
priée. Il est possible de poursuivre la manœuvre de stationnement. Les
freins interviennent une fois à chaque tentative de stationnement.
Freiner pour limiter les dommages
À l'approche d'un obstacle, les freins pourraient intervenir automatique-
ment. Dans certaines circonstances (par exemple, orage, détection d'ultra-
sons, état du véhicule, charge, inclinaison), l'assistant aux manœuvres de
stationnement pourrait même arrêter complètement le véhicule face à un
obstacle.
● Utilisez la pédale de frein ⇒ 
!
L'assistant aux manœuvres de stationnement s'arrête après l'intervention
des freins.
AVERTISSEMENT
Malgré l'aide fournie par l'assistant aux manœuvres de stationnement,
ne prenez aucun risque lorsque vous vous garez. Le système ne remplace
en aucun cas la vigilance du conducteur.
● Soyez toujours prêt à freiner.
● L'intervention automatique des freins s'achèvera au bout de 1,5 se-
condes environ. Une fois l'intervention automatique des freins achevée,
arrêtez vous-même le véhicule.

Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

222Conduite
Assistant de marche arrière* (Rear Assist)
Brève introduction
La caméra incorporée au hayon arrière aide le conducteur lors des manœu-
vres de stationnement ou de marche arrière. L'image de la caméra ainsi que
des points d'orientation générés par le système apparaissent à l'écran de
l'autoradio ou du système de navigation monté d'usine.
Il est possible de choisir entre deux types de points d'orientation (modes) :
●Mode 1 : se garer en marche arrière perpendiculairement à la chaussée
(par exemple, dans un parking).
● Mode 2 : se garer en marche arrière parallèlement au bord de la chaus-
sée.
Vous pouvez changer de mode en appuyant sur le bouton à l'écran de l'au-
toradio ou du système de navigation. Ce sera toujours le mode vers lequel
vous pouvez basculer qui sera affiché.
Informations complémentaires et avertissements :
● Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
⇒ page 277
AVERTISSEMENT
L'utilisation de la caméra pour calculer la distance par rapport aux obsta-
cles (personnes, véhicules, etc.) est inexacte et peut provoquer des acci-
dents et des blessures graves.
● La lentille de la caméra agrandit et déforme le champ visuel et montre
les objets à l'écran de manière différente et diffuse.
AVERTISSEMENT (suite)
● Certains objets peuvent ne pas apparaître ou apparaître de manière
peu claire (par exemple des poteaux très fins ou des grilles), à cause de
la résolution de l'écran ou du manque de lumière.
● La caméra présente des angles morts dans lesquels les personnes et
les objets ne peuvent pas être détectés.
● Laissez la lentille de la caméra propre et exempte de neige et de gi-
vre. Ne la couvrez pas.
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente composant l'assistant de marche arrière ne
peut pas dépasser les limites imposées par les lois physiques et par le
système lui-même. Une utilisation inappropriée ou incontrôlée de l'assis-
tant de marche arrière peut provoquer des accidents et de graves blessu-
res. Le système ne remplace en aucun cas la vigilance du conducteur.
● Adaptez votre vitesse et style de conduite aux conditions de visibilité,
de chaussée, de circulation et de météo.
● Restez attentif aux alentours du véhicule et regardez toujours l'en-
droit où vous vous garez. La manœuvre de l'arrière du véhicule est repré-
sentée à l'écran en fonction du braquage du volant. L'avant du véhicule
se déporte plus que l'arrière du véhicule.
● Ne laissez pas l'écran vous distraire de la circulation.
● Observez toujours les alentours du véhicule, car les caméras ne dé-
tectent pas toujours les enfants, les animaux ou les objets.
● Il est possible que le système ne représente pas clairement toutes les
zones.
● Utilisez l'assistant de marche arrière uniquement lorsque le hayon
est complètement fermé. 

223
Conduite
ATTENTION
● La caméra présente uniquement les images en deux dimensions à
l'écran. Étant donné le manque de profondeur, il peut être difficile de recon-
naître des objets qui dépassent ou les nids de poule sur la chaussée. Ils
peuvent même passer inaperçus.
● Dans certains cas, les caméras peuvent ne pas détecter des objets tels
que de minces barres, des clôtures, des poteaux ou des arbres, ce qui ris-
que d'endommager le véhicule. 
Instructions d'utilisation
Fig. 147 Dans le hayon
arrière : emplacement de
la caméra de l'assistant
de marche arrière.
Fig. 148 Affichage de
l'assistant de marche ar-
rière : mode 2 activé.
Touches de fonction à l'écran :  afficher le menu ;  cacher le menu.
 Désactiver l'image de la caméra de recul.
Afficher l'aide. Le schéma d'aide explique les surfaces et les lignes sur
l'image de la caméra. Appuyez sur  pour sortir.
Couper le son.
Régler l'affichage : luminosité, contraste, couleur.
Activer les points d'orientation pour se garer en marche arrière perpen-
diculairement à la chaussée (mode 1).
Afficher le système optique d'aide au stationnement. 
1
23
456
7
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

224Conduite
Fonction
Manipulation sur les véhi-
cules dépourvus d'un sys-
tème optique d'aide au sta-
tionnement (OPS)Manipulation sur les véhi-
cules dotés d'un système
optique d'aide au station-
nement (OPS)
Activer l'indica-
tion automati-
quement :passez la marche arrière lorsque l'allumage est connecté
ou lorsque le moteur est en marche. Le mode 1 s'affiche- ra.
Désactivez ma-
nuellement l'af-
fichage :
Appuyez sur une touche pour sélectionner la zone sur
l'autoradio ou le système de navigation ⇒ brochure Auto- radio ou ⇒ brochure Système de navigation.
OU ALORS : appuyez sur le bouton  à l'écran.OU ALORS : une fois le contact coupé, l'image de l'assis-
tant de marche arrière restera brièvement affichée à l'écran.
Appuyez sur la touche .Désactiver l'in-
dication en
ôtant la marche
arrière :L'image se désactivera au
bout d'environ 10 secon-
des.Vous passerez immédiate-
ment à l'affichage de l'OPS.
Désactiver l'affi-
chage en rou-
lant vers
l'avant :Avancez à plus de 15 km/h
environ.Avancez à plus de 10 km/h
environ.
Particularités
1) N'utilisez pas l'assistant de marche arrière dans les cas suivants :– S'il existe un défaut sur le réglage dynamique des trains roulants (DCC).– Si l'image affichée n'est pas distincte ou s'avère peu fiable (image peu
visible ou lentille sale).
– Si l'espace derrière le véhicule n'est pas clairement distinct ou n'est pas
affiché entièrement.
– Si le véhicule est trop chargé à l'arrière.– Si le conducteur ne connaît pas le système.
1) N'utilisez pas l'assistant de marche arrière dans les cas suivants :– Si le hayon arrière est ouvert.– Si la position et l'angle de montage de la caméra sont modifiés (par
exemple, suite à une collision) ; adressez-vous à un atelier spécialisé pour
faire vérifier le système.
2) Illusions optiques de la caméra (exemples)Les images de la caméra de l'assistant de marche arrière sont en deux di-
mensions. Les nids de poule ou les objets qui dépassent du sol ou d'au-
tres véhicules sont plus difficiles à distinguer, ou ne sont pas visibles du
fait du manque de profondeur dans l'image affichée à l'écran.
Les objets ou un autre véhicule peuvent sembler plus près ou plus loin
qu'ils ne le sont en réalité :
– Lorsque l'on passe d'une surface plane à une côte ou une pente.– Lorsque l'on passe d'une côte ou une pente à une surface plane.– Si le véhicule est trop chargé à l'arrière.– Lorsque l'on s'approche d'objets qui dépassent. Ces objets peuvent res-
ter en dehors de l'angle de vision de la caméra lorsque l'on circule en mar-
che arrière.
Nettoyage de la lentille de la caméra
Laissez la lentille de la caméra propre et exempte de neige et de givre :
●
Humidifiez la lentille de la caméra avec un nettoyant pour glaces cou-
rant à base d'alcool et nettoyez-la à l'aide d'un chiffon sec ⇒ 
.
● Éliminez la neige à l'aide d'une balayette.
● Éliminez le givre à l'aide d'un spray antigel ⇒ 
.
ATTENTION
● N'utilisez jamais de nettoyants abrasifs pour nettoyer la lentille de la ca-
méra.
● Ne retirez jamais la neige ou le givre de la lentille de la caméra avec de
l'eau tiède ou chaude. Vous pourriez endommager la lentille. 

225
Conduite
Nota
● Pour vous familiariser avec le système, les lignes d'orientation et leurs
fonctions, SEAT conseille de vous entraîner au stationnement avec l'assis-
tant de marche arrière sur un parking ou dans un lieu peu fréquenté.
● Si le hayon est ouvert ou si le dispositif de remorquage monté d'usine
est activé électriquement avec une remorque, les lignes d'orientation n'ap-
paraissent pas à l'écran. 
Se garer perpendiculairement à la chaussée (mode 1)
Fig. 149 Afficheur : li-
gnes d'orientation de
l'espace pour se garer
derrière le véhicule.
Résumé des points d'orientation
Signification des lignes d'orientation projetées sur l'écran ⇒ fig. 149. Tou-
tes les longueurs des lignes d'orientation prennent comme référence un vé-
hicule situé sur une surface horizontale. Rouge Distance de sécurité : zone de la chaussée située à environ
40 cm derrière le véhicule.
Vert : prolongement du véhicule (un peu élargi) vers l'arrière. La zone
affichée en vert s'achève environ deux mètres derrière le véhicule, sur
la chaussée.
Jaune : prolongement du véhicule vers l'arrière en fonction de l'angle
de braquage du volant. La zone affichée en jaune s'achève environ trois
mètres derrière le véhicule, sur la chaussée.
Stationnement
● Placez le véhicule devant une place et passez la marche arrière.
● Passez la marche arrière et tournez le volant de manière à ce que les li-
gnes jaunes d'orientation vous guident jusqu'à la place 3
.
● Alignez le véhicule droit par rapport à la place de stationnement à l'aide
des lignes d'orientation de couleur verte. 
Se garer parallèlement à la chaussée (mode 2)
Fig. 150 Afficheur : li-
gnes et surfaces d'orien-
tation de l'espace derriè-
re le véhicule. 
1
2
3
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

226Conduite
Après avoir mis le clignotant, les lignes et les surfaces inutiles disparais-
sent.
Résumé des points d'orientation
Signification des lignes et des surfaces d'orientation projetées sur l'écran
⇒  fig. 150. Toutes les longueurs des lignes d'orientation prennent comme
référence un véhicule situé sur une surface horizontale.
Distance de sécurité : zone de la chaussée située à environ 40 cm der-
rière le véhicule.
Limite latérale du véhicule.
Point de braquage lors du stationnement. Lorsque la ligne jaune tou-
che le trottoir ou une autre limite de la place de stationnement, vous
aurez atteint le point de contrebraquage (loupe).
Espace libre nécessaire pour se garer parallèlement au véhicule. La sur-
face affichée doit tenir totalement dans la place.
Possible véhicule garé au bord de la chaussée.
Stationnement
● Placez le véhicule parallèlement à 1 m de la place de stationnement et
passez la marche arrière.
● Activez le mode 2 à l'écran du système de navigation pour vous garer en
parallèle.
● Reculez doucement et tournez le volant de manière à ce que la surface
affichée en jaune à l'écran s'achève avant un éventuel obstacle 5
(par
exemple, un autre véhicule).
● Braquez le volant jusqu'à la butée dans la place et reculez doucement.
● Lorsque la ligne jaune 3
touche la limite latérale de la place, par exem-
ple, la marque ou le trottoir (loupe), tournez le volant jusqu'à la butée dans
le sens opposé.
● Continuez en marche arrière jusqu'à ce que vous gariez le véhicule dans
la place parallèlement à la chaussée. Rectifiez la position si nécessaire. 
1
23
4
5

227
Conduite
Régulateur de vitesse*
Brève introduction
Le régulateur de vitesse (GRA) maintient une vitesse constante programmée
lorsqu'il circule vers l'avant à partir d'environ 20 km/h (12 mph).
Le GRA décélère uniquement en interrompant l'accélérateur, mais sans frei-
ner. ⇒ 
.
Informations complémentaires et avertissements :
● Passage des vitesses ⇒ page 186
● Accessoires, remplacement de pièces, réparations et modifications
⇒ page 277
AVERTISSEMENT
S'il n'est pas possible de circuler à une vitesse constante en maintenant
la distance de sécurité, l'utilisation du régulateur de vitesse peut provo-
quer des accidents et des blessures graves.
● N'utilisez jamais le régulateur de vitesse en cas de circulation dense,
lorsque la distance de sécurité est insuffisante, sur des tronçons escar-
pés, avec beaucoup de virages ou glissants (neige, givre, pluie ou gravil-
lons), ni sur des chaussées inondées.
● N'utilisez jamais le GRA pour du tout-terrain ou sur des routes non
goudronnées.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance de sécurité aux véhicules
que vous suivez, aux conditions de visibilité, aux conditions météorologi-
ques, à l'état de la chaussée et à la circulation.
● Afin d'éviter que la vitesse ne soit réglée de manière inattendue, dés-
activez toujours le régulateur de vitesse lorsque vous avez fini de l'utili-
ser.
AVERTISSEMENT (suite)
● Il est dangereux de reprendre la vitesse mémorisée si elle est trop
élevée pour l'état de la chaussée, les conditions de circulation ou le
temps qu'il fait.
● En descente, le régulateur de vitesse ne peut pas maintenir la vitesse
du véhicule constante. Le véhicule peut accélérer, entraîné par son pro-
pre poids. Rétrogradez et/ou ralentissez le véhicule en appuyant sur la
pédale de frein.

Témoin d'alerte et de contrôle
Fig. 151 Afficheur du tableau de bord indications d'état du GRA. 
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques

228Conduite
s'allumeCause possibleSolution
Le régulateur de vitesse règle
la vitesse du véhicule.–
En mettant le contact, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument
pendant quelques secondes, lorsqu'un contrôle de la fonction est effectué.
Ils s'éteindront après quelques secondes.
Affichage à l'écran
Il existe plusieurs versions du régulateur de vitesse. Sur les véhicules dotés
de l'indicateur multifonction (MFA), la vitesse programmée s'affiche à
l'écran du tableau de bord.
État fig. 151 :
GRA désactivé temporairement. La vitesse programmée s'affiche en
chiffres de petite taille.
Erreur du système. Adressez-vous à un atelier spécialisé.
GRA activé. La mémoire de vitesse est vide.
Le GRA est activé. La vitesse programmée s'affiche en chiffres de gran-
de taille.
AVERTISSEMENT
Si vous ne prenez pas en compte les témoins d'avertissement ni les mes-
sages, le véhicule pourrait s'arrêter au milieu de la circulation ou des ac-
cidents et des blessures graves pourraient se produire.
● Il ne faut jamais ignorer les témoins d'avertissement ni les messages
de texte.
● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que possible.
ATTENTION
Si vous ignorez les témoins d'alerte allumés et les messages de texte, votre
véhicule peut tomber en panne. 
A
BCD
Utilisation du régulateur de vitesse
Fig. 152 À gauche de la
colonne de direction : le-
vier de commande du ré-
gulateur de vitesse.
Fonction
Position de la
commande, utili-
sation de la com-
mande ⇒ fig. 152
Action
Activer le régula-
teur de vitesse.Position ON
1
Le système se met en marche.
Étant donné qu'aucune vitesse
n'a été programmée, le système
ne règle pas la vitesse.
Activer le régula-
teur de vitesse.Touche SET ALa vitesse actuelle est mémorisée
et le réglage est actif.
Désactiver tempo-
rairement le régu-
lateur de vitesse.Appuyer sur CAN-
CEL 2 ou
appuyer sur l'em-
brayage ou le freinLe réglage est désactivé temporai-
rement. La vitesse reste mémori-
sée. 